新民晚报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，3月16日下昼，一列载有50个40英尺集装箱光伏组件、汽车配件、日用品等货色的海铁联运班列从扬州江皆铁路专用线登程驶往上海芦潮港，班列抵港后随车货色将通过航运抵达欧洲多国口岸，再通过公路分配至德国、法国多地，此举象征着扬州江皆至上海芦潮港海铁联运“天天班”竣事常态化开行。

上铁集团南京铁路物流中心营销部多式联运室司理唐俊先容，扬州江皆铁路专用线于2024年10月洞开，洞开运营第一年，江皆至上海芦潮港海铁联运班列每周开行3列傍边，跟着商场开荒和货源增量，运载需求成倍增长。“濒临货运增量，咱们实时深化商场调研，澳门在线(赌钱)娱乐网在线条和运力上挖潜，最终促成了江皆至芦潮港海铁联运‘天天班’的常态化开行，让铁路物流就业在时效性与结识性上更进一步。”唐俊说。

现在，江皆至芦潮港海铁联运“天天班”（每周7列）常态化开行后，年货发量预测将达35万吨傍边。上铁集团物流行状部多式联运部司理陈松迪先容，相较于不依期的运载组织款式，开云体育海铁联运“天天班”为企业客户搭建了一条结识、方便、绿色的物畅达说念，通过量身定制全程物流决策，深度参与到企业坐褥、运载等各个功课步骤，灵验进步全程物流运载组织效率，切实为企业降本增效，助力企业客户竣事“零库存”等细巧化就业搞定。此外，扬州江皆至上海芦潮港海铁联运“天天班”居品也为扬州及附进地区坐褥企业居品出口注入了新能源、提供了新支点，在大开海外物流“快车说念”的同期助力竣事“触网升级、一键出海”。

比年来开云(中国)，上铁集团加速成立“轨说念上的物流走廊”，已邻接推出海铁联运“天天班”、品牌出口班列、海外铁公联运等多品类跨境货运居品，更好欢快国内海外双轮回商场多元需求。2026年前两个月，长三角铁路完成集装箱货发超1200万吨，同比增幅超17%，其中，海铁联运完成51.1万标箱，同比增幅超20%，成为区域经济社会发展的纷乱撑合手和矫健引擎。

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