编者按：2026年是“十五五”开局之年。内需商场后劲合手续开释，浪掷新场景束缚显现，文旅和会、冰雪经济、国潮浪掷等热门频现，展现出超大领域商场的韧性与活力。为潜入解读开局新无礼，央广网推出《数读中国开局新活力》系列报说念，以数据为撑合手，聚焦各地浪掷场景、产业升级与民生改善的灵活引申，呈现中国经济稳中求进、活力迸发的期间图景。

央广网上海1月14日讯息（记者林馥榆）1月1日黎明，上海虹桥站候车大厅已是东说念主声高兴。拖着行李箱的游客们在电子夸耀屏前寻找车次信息，播送往往传来列车到站和检票教导。

数据夸耀，2026年元旦假期三天，长三角铁路发送游客974.8万东说念主次，日均发送324.9万东说念主次。元旦假期的前一天（2025年12月31日）客流就高出350万东说念主，1月1日更是高达376.6万东说念主，一语气两天冲突长三角铁路元旦输送单日客流记录。

长三角“一小时糊口圈”从意见变为执行

为应付客流合手续高位，元旦假期时间，长三角铁路客流以旅游、省亲、通勤等刚需为主，呈现“首尾蚁集、中间沉稳”的态势，中短途澄莹成为热门，长三角往返江西、福建、山东、河南省份标的以及长三角三省一市区域内客流增幅显著。新敞开的杭衢高铁、合新高铁合泗段首迎元旦假期便东说念主气飞扬，两条澄莹日均输送游客均高出8000东说念主，不仅让更多天下在家门口就能乘坐高铁，还带动了沿线旅游客流增长。

元旦假期时间的高客流仅仅长三角铁路齐集高效开动的缩影。“十四五”时间，长三角铁路拓荒按下“加快键”，区域铁路买卖里程超1.54万公里，其中高铁买卖里程跃升至8100余公里。截止2025年底，长三角铁路累计完成拓荒投资超6400亿元，敞开运营21个重心面目。现时在建铁路面目达34个，总投资领域逾9000亿元。2025年末，杭衢高铁与合新高铁合泗段先后敞开，前者与沪昆高铁杭衢段共同构建起杭州至衢州的高铁双通说念，后者让皖东明光、五河、泗县三地迈入高铁期间。

“以赶赴上海出差，要提前半天登程，现时坐沪苏湖高铁半小时就到，放工还能赶回家吃晚饭。”在苏州盛泽职责的王磊是沪苏湖高铁“同城糊口”的受益者。沪苏湖高铁敞开运营一年来，已累计安全输送游客超3360万东说念主；日开行列车从领先的80对增至现时111.5对。这条高铁不仅篡改了东说念主们的出行形状，更重塑了长三角住户的糊口半径，让“职责在上海，糊口在湖州”“居住在苏州，创业在上海”的跨城糊口成为常态。

关于沿线城市而言，开云体育官网沪苏湖高铁的敞开让“一小时糊口圈”从意见变为执行。盛泽站的半小时糊口圈已膨胀至上海虹桥、苏州北站和嘉兴南湖机场，住户购物、就医、就学的选择范围大幅拓宽。医疗领域，湖州住户可快速抵达上海三甲病院就诊，上海优质医疗资源通过高铁竣事“跨城流动”；汲引方面，沪苏湖三地学校开展频频校际勾通，师生调换频次显耀增多，汲引资源分享更为方便高效。

上海交通大学副教练张志鹏示意：“沪苏湖高铁推动G60科创走廊内制造业、管劳动、科技立异协同发展，让区域产业生态圈从‘各利己战’转向‘上风互补’。”

钢铁动脉激活协同发展新动能

“咱们的精密零件通过湖州东站高铁快运，今日就能投递沪杭客户手中，输送时效升迁3倍，窒碍率险些为零，全年物流本钱缩小15%。”湖州某高端制造企业物流总监李先生先容。

高铁正成为产业布局优化的“转移器”。逐日互动股份有限公司借助杭温高铁将第二总部落户温州，烯谷（浙江）科技依托杭衢高铁竣事杭州与山河的“双城通勤”，高端东说念主才跨城流动愈加方便。

文旅和会发展昂扬更期许。中国铁路上海局集团有限公司2025年开行“乐游长三角”旅游列车46列，杭衢高铁串联严州古城、龙游石窟等资源，催生“快旅慢游”效应；针对“苏超”联赛增开58列球迷专列，安全输送球迷超4.6万东说念主次。

与此同期，铁路货运齐集也在合手续完善。2026年1月1日凌晨4时许，长三角地区首趟中欧（亚）班列从芜湖塔桥多式联运基地开出。自2024年10月敞开运营以来，该基地已累计开行中欧（亚）班列50列，发运货品近5300标箱。

1月8日，沪昆铁路石湖荡站货场负责进入运营，操办年货品接发智商约200万吨，可为邻近企业从简笼统物流本钱15%以上。同济大学交通学院副教练李枫以为，这些货运场站的完善将进一步优化区域物流结构，为长三角G60科创走廊沿线产业集群提供强有劲的铁路运力撑合手。

从“制造”向“智造”高出大幅升迁运维效用

“十四五”时间，长三角铁路不仅在澄莹蔓延上获得突破，在拓荒质地和科技立异方面也后果斐然。在智能建造方面，长三角铁路拓荒正从“制造”向“智造”高出。几百个工点部署的奢睿工地系统如同“奢睿大脑”，竣事高风险工点及时监控、分析与预警。一语气梁奢睿造桥机、自动化路基压实机等智能装备鄙俚应用。上海东站、南京北站等大型重要潜入愚弄BIM时刻，构建起从数字化加工到施工的全过程智能建造决议；合肥西站当作安徽首个“站城和会”站房，集成智能运维管控平台与巡检机器东说念主，大幅升迁运维效用。

值得一提的是，绿色发展理念集合铁路拓荒耐久。沪苏湖高铁选线专诚绕避太湖流域生态敏锐区，成为生态保护与工程拓荒协同鼓吹的典范；杭衢高铁穿越19处伏击环境敏锐区，接纳船舶运料、拔除深水爆破等举措减少生态影响；衢州西站屋顶铺设的光伏组件年发电量可达197.3万千瓦时，每年减少二氧化碳排放1558吨。

改日，跟着联网、补网、强链的合手续鼓吹，“轨说念上的长三角”将进一步开释发展新动能开云(中国)，助力长三角一体化高质地发展乘风破浪、阔步前行。

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